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Routes exposées à la sécheresse et au phénomène de RGA : impacts du changement climatique et retours d'expérience sur les solutions en développement
Le phénomène de RGA évolue depuis 2015 et prend de l'ampleur en termes de dommages et de coûts liés à sa prise en charge.
Dans le cadre d'un Observatoire des Routes Sinistrées par la Sécheresse (ORSS), le Cerema et les départements de la région Centre-Val de Loire (Cher, Indre, Indre-et-Loire, Loir-et-Cher et le Loiret) testent depuis 2018 diverses solutions et procédés innovants sur des portions de routes avec un suivi durant au moins 4 ans via une instrumentation in situ.
Dans le Cher, des expérimentations ont été menées sur la technique d'encapsulage de la chaussée par une géomembrane jusqu'à 2,5m de profondeur et plus récemment sur la stabilisation d'une route par blocs de compostyrène.
Dans le Loiret, plusieurs procédés ont été testés dont le RemediaClay et la Bio-cimentation pour la première fois en Europe. Cette présentation est l'occasion de partager les premiers résultats obtenus.
- Comprendre le phénomène de RGA, son évolution et les facteurs aggravants
- Connaître l'impact des sécheresses sur les routes
- Découvrir les retours d'expériences des départements du Loiret et du Cher
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| Comment agir face à l'évolution du phénomène de RGA sous l'effet du changement climatique ? | |
| Observatoire des routes sinistrées par la sécheresse (ORSS) - Retours d'expériences pour le département du Loiret | |
| Changement climatique => Les routes face au retrait gonflement de l’argile (RGA) |
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